韓星玉長期深耕軌道交通安保反恐、安全、站務(wù)一線運營管理業(yè)務(wù)。曾獲中央政法委長安劍網(wǎng)絡(luò)宣傳“平安之星”、北京市安全生產(chǎn)先進(jìn)個人。他帶領(lǐng)部門榮獲“全國五一巾幗標(biāo)兵崗”、“平安交通奮斗者 北京榜樣”優(yōu)秀集體獎等榮譽。在國內(nèi)首條全自動運營線路燕房線，率先建成了全國首個安檢信息化平臺，成立全國首個地鐵安防指揮中心，實現(xiàn)了安檢智能化、信息數(shù)據(jù)化、視頻遠(yuǎn)程化、數(shù)據(jù)可視化、流程快速化、管理圖表化、處置規(guī)范化，推動了北京地鐵站、火車站安檢互認(rèn)，這一舉措極大地提高了安檢的工作效率，同時還大大縮短了突發(fā)事件的響應(yīng)時間。首倡建設(shè)北京市第一個警企聯(lián)勤指揮室，打造大興機(jī)場線“新國門平安服務(wù)示范線”品牌。七年來，他和團(tuán)隊排查治理各類隱患30余萬項，查獲禁限帶物品10萬余件，為乘客平安出行筑牢安全長城。

北京市軌道交通運營管理有限公司土建線路部線路檢查監(jiān)測室榮獲全國工人先鋒號

北京市軌道交通運營管理有限公司土建線路部線路檢查監(jiān)測室是一個年輕、充滿活力、積極向上的團(tuán)隊。他們肩負(fù)著公司所轄軌道交通燕房線、大興國際機(jī)場線、19號線軌道系統(tǒng)的設(shè)備檢查、質(zhì)量分析、重點病害的調(diào)查、復(fù)核以及設(shè)備狀態(tài)評定等重要任務(wù)，被業(yè)內(nèi)人士稱為“鋼軌醫(yī)生”。他們利用電客車搭載式軌道動態(tài)檢測系統(tǒng)、輪軌力動力學(xué)響應(yīng)檢測系統(tǒng)，軌道快速測量儀、軌道檢查儀、雙軌探傷儀、軌道智能巡檢車、鋼軌探傷車等現(xiàn)代化檢測監(jiān)測技術(shù)開展線路軌道狀態(tài)動、靜態(tài)檢測監(jiān)測，借助“專業(yè)化定制”智能運維數(shù)據(jù)分析管理平臺，將多源、異構(gòu)檢測數(shù)據(jù)交互分析，依靠“大數(shù)據(jù)”集成分析和專家診斷病害機(jī)制，極大提高了問題定位和病害處置效率。由于“晝伏夜出”的工作模式，每月20個夜班、每天夜行萬步早已是家常便飯，堪稱是默默無聞守護(hù)軌道交通安全的“夜行者”。他們用平凡中的堅守、甘于奉獻(xiàn)的精神、腳踏實地的作風(fēng)，詮釋了交通行業(yè)基層員工應(yīng)有的模樣。

近日，北京市總工會、北京市人力資源和社會保障局授予北京城市副中心站綜合樞紐建設(shè)管理有限公司2024年首都五一勞動獎狀稱號，命名京投交通公司大興機(jī)場高速運營保障中心為北京市工人先鋒號，授予王寧、陳娟、吳君以上三位同志2024年首都勞動獎?wù)路Q號。

北京城市副中心站綜合樞紐建設(shè)管理有限公司精心組織、銳意進(jìn)取、創(chuàng)新驅(qū)動，用新質(zhì)生產(chǎn)力打造新時代中國式現(xiàn)代化高質(zhì)量發(fā)展樣板，打造“站城融合”高端品牌。自建設(shè)以來，副中心站樞紐工程創(chuàng)造多項“第一”和“首次”，首次開展地下樞紐大空間消防策略研究并制定規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新提升地下空間品質(zhì)；在國內(nèi)第一個實現(xiàn)站城人防一體、資源共享的人防工程體系；在國內(nèi)首次提出超大型復(fù)合地下空間洪澇兼顧防控體系；率先提出保障運營安全的大型綜合樞紐突發(fā)大客流疏解應(yīng)急預(yù)案；創(chuàng)建樞紐工程安全生產(chǎn)管理全新模式；是國內(nèi)首個將傳統(tǒng)工程管理、傳統(tǒng)基建融入到信息化、數(shù)字化平臺的大型綜合交通樞紐項目；是國內(nèi)率先在城際軌道正上方進(jìn)行綜合開發(fā)的大型交通樞紐項目，也是國內(nèi)融合度最高的站城一體化項目。行百里者半九十，樞紐管理公司正攻堅克難，鼎力推動完成各項建設(shè)任務(wù)，組織協(xié)調(diào)各設(shè)計施工監(jiān)理單位，推進(jìn)“安全、便捷、綠色、數(shù)字、人文、活力”高質(zhì)量建設(shè)理念落地落實，力爭將副中心站綜合交通樞紐打造成為經(jīng)得起歷史考驗的精品工程。